賈新光在接受**商用汽車網記者采訪時表示，目前**卡車行業發展迅速，産量已達世界**，但(dàn)是(shì)我國卡車行業的發展與國外相(xiàng)比還有很大差距。

**先是(shì)發動機技術。國外已經實行歐Ⅴ排放(fàng)标準，而**現(xiàn)在還是(shì)實行歐Ⅲ排放(fàng)标準，因爲發動機對燃油的要求非常高，所以，這對于相(xiàng)關各行業來說還是(shì)一個很高門檻。其次，是(shì)在專用化方面，國外卡車的專用化率達70%左右，而**的卡車還是(shì)大量以貨箱形式存在，今後**卡車在專用性方面應該加強，更加突出專業化特點，以推動專用車發展速度。另外，在信息化、物流化方面**卡車行業與國外相(xiàng)比還有很長的路要走，還需要加緊追趕，提高相(xiàng)應技術水平。